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DLC涂層又稱類金剛石涂層，硬度高(>HV1500)，干摩擦系數(shù)低(0.05-0.1)。是一種無油自潤滑涂層。DLC涂層厚度可達到0.55um，故而不用擔心會給尺寸帶來麻煩，并以最新工藝使產(chǎn)品具有良好的潤滑、散熱（干式），使工件壽命可增加10-50倍，可提高600％工作效力，從而降低生產(chǎn)成本。

DLC涂層又稱類金剛石涂層，硬度高(>HV1500)，干摩擦系數(shù)低(0.05-0.1)。是一種無油自潤滑涂層。DLC涂層厚度可達到0.55um，故而不用擔心會給尺寸帶來麻煩，并以最新工藝使產(chǎn)品具有良好的潤滑、散熱（干式），使工件壽命可增加10-50倍，可提高600％工作效力，從而降低生產(chǎn)成本。

在模具表面鍍上DLC涂層后，與油潤滑狀態(tài)時的摩擦磨損性能相比較,鍍上DLC涂層的模具鋼表面的干摩擦時的磨損號要小得多。相同的條件下DLC模具鋼的摩擦磨損性能始終比單純的高速鋼基體好DLC涂層能夠?qū)Ω咪摫砻嫫鸬接行У臏p磨作用。

類金剛石薄膜(DLC)由于具有優(yōu)良的光電和力學特性在工業(yè)上具有廣泛的應(yīng)用前景近年來DLC膜在許多方面已得到了工業(yè)化應(yīng)用如在切削刀具自動化機械零部件等的表面涂層處理上。但是DLC膜的一個致命弱點是內(nèi)部應(yīng)力很高使得薄膜的附著力特性較差、不易厚膜化從而極大地限制了它的應(yīng)用范圍。為了改善硬質(zhì)薄膜特別是DLC薄膜的附著力特性，最近人們將目光投向了納米多層膜的研究上此法如果能優(yōu)化多層膜的調(diào)制周期、各涂層種類等，可以兼顧內(nèi)應(yīng)力緩解與薄膜高硬度等特性，目前我司DLC加工廠開始引入Ti摻雜對磁控濺射類金剛石(DLC)。

氮化鋁鈦涂層具有極高的微硬度，熱硬度。特別適合于具有高熱應(yīng)力的工具涂層，特別是在用于加工高硬度以及奧氏體不銹鋼和雙相不銹鋼的精加工與粗加工，并具備良好的耐熱沖擊性，使它成為有快速間斷切削應(yīng)用的理想選擇。

TIN氮化鈦是一種通用型 PVD涂層，具有較高的性價比是相當穩(wěn)定的化合物，先前TiN氮化鈦是用于高強度的金屬陶瓷工具、噴汽推進器、以及火箭等優(yōu)良的結(jié)構(gòu)材料。另外，TiN氮化鈦有較低的摩擦系數(shù)，可作為高溫潤滑劑。

DLC涂層有許多種。開始是摻雜金屬的DLC被用在發(fā)動機部件上。Me-DLC的典型應(yīng)用是渦輪增壓柴油機燃油噴射器部件和軸承。Me-DLC涂層是用金屬或陶瓷靶反應(yīng)濺射制成，硬度在1200-2000HV之間變化，干磨標準摩擦系數(shù)通常在0.1-0.2之間。Me-DLC涂層的抗沖擊疲勞的能力特別地得到了認可，現(xiàn)在仍然廣泛應(yīng)用在多種零件上，例如軸承、活塞環(huán)。因為不斷提高的要求特別是渦輪增壓柴油噴射器的發(fā)展，Me-DLC涂層的耐磨損能力已不能滿足要求。很快地含氫無定型碳DLC(a-C;H)就被用來防止不斷增加的噴射壓力帶來的燃油噴射器系統(tǒng)的磨損。用PACVD技術(shù)生產(chǎn)的含氫無定型碳DLC(a-C;H)涂層硬度可達2500HV，標準摩擦系數(shù)范圍是0.05-0.15，典型應(yīng)用是在渦輪增壓柴油燃油噴射器部件、活塞銷和氣門配氣機構(gòu)部件。與PACVD技術(shù)相對應(yīng)的是用碳靶磁控濺射生成的更耐磨的含氫無定型碳DLC(a-C;H)涂層，硬度可以更高 (3500H) 而摩擦也更低(特別是與油混合時)，缺點也同樣明顯，用石墨靶濺射的沉積速率明顯低于用PACVD方法，因此生產(chǎn)成本較高。

類石墨涂層工藝它可以在各種材料表面形成一層像石墨一樣均勻、致密、高硬度的膜，從而讓材料的耐磨性、耐腐蝕性和導電性變得更棒！這種工藝在機械制造、電子電器、航空航天、汽車制造等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用！