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20世紀(jì)70 年代早期,類金剛石(DLC)涂層才首次見諸報道。工業(yè)上應(yīng)用這種涂層起源于汽車部件,如高壓柴油噴射系統(tǒng)和動力傳動部件。當(dāng)今，具有特殊優(yōu)勢的各種 DLC 涂層已在一些領(lǐng)域得到應(yīng)用。DLC 涂層通常由 sp與 sp鍵的比值和氫含量來分類。當(dāng)碳元素通過 sp鍵結(jié)合,就會形成金剛石;通過sp%鍵結(jié)合,就會形成石墨。當(dāng)sp與sp?鍵的比值增大時，涂層的硬度通常會增加。

PVD涂層技術(shù)的高耐磨性、低摩擦系數(shù)和耐腐蝕性，可以幫助汽車制造相關(guān)企業(yè)完美適應(yīng)國家日益嚴(yán)格的節(jié)能減排和法律法規(guī)要求，滿足汽車核心技術(shù)的不斷升級迭代，滿足市場對質(zhì)量、尺寸精度、壽命和其他核心部件如燃油噴射系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)。